Transport towarów ADR, a regulacje prawne

Transportowanie towarów ADR to dość skomplikowane przedsięwzięcie, gdyż produkty te uznawane są za niebezpieczne. Na przestrzeni lat stworzono więc szereg regulacji prawnych, które określają sposób postępowania z tego typu ładunkami. W tym artykule sprawdzamy co dokładnie zawierają wspomniane przepisy, wyjaśnimy też, jakie konkretnie towary im podlegają.

Co zaliczamy do towarów ADR?

By odpowiedzieć na tak postawione pytanie, najlepiej będzie skorzystać z przyjętej klasyfikacji tego typu produktów. Obejmuje ona dziewięć kategorii, a każda odnosi się do innego rodzaju zagrożenia. Odczytując oznaczenie klasy, można wybrać, chociażby optymalny środek transportu, metodę pakowania, a także uwzględnić szczególne zasady postępowania podczas załadunku czy rozładunku. Dla przykładu klasa pierwsza to materiały wybuchowe, w trzeciej znajdziemy ciecze łatwopalne, natomiast pod numerem siódmym sklasyfikowano materiały promieniotwórcze. Jedną z ciekawszych bez wątpienia jest klasa dziewiąta, gdyż w jej skład wchodzi ogromna liczba potencjalnych ładunków. Umieszczono w niej bowiem wszystko to, czego nie można było zaliczyć do żadnej innej grupy. W tym miejscu warto zauważyć, że za odpowiednie zaklasyfikowanie towaru nie odpowiada przewoźnik, ale robi to producent, importer bądź nadawca przesyłki. Firma świadcząca usługi przewozu ADR działa już w oparciu o te informacje, dlatego odpowiednie etykietowanie na samym początku ma niebagatelne znaczenie.

Jakie przepisy regulują transport ADR?

Bez wątpienia kluczowym aktem jest tu umowa ADR, sporządzona w Genewie, pod koniec 1957. roku. By sprostać postępowi technologicznemu uległa ona wielu modyfikacjom, wprowadzanym regularnie co dwa lata. Znacznie zwiększyła się też ilość państw ją ratyfikujących, a dziś jest to swego rodzaju kodeks definiujący zasady postępowania z groźnymi materiałami. Dodatkowo mamy szereg przepisów krajowych, z czego najistotniejszy to ustawa z dnia 19 sierpnia 2011 r. o przewozie towarów niebezpiecznych. Na jej podstawie każdy przedsiębiorca odpowiedzialny za przewóz ADR, na przykład firma transportowa Maximus z Poznania, ma obowiązek zatrudnienia co najmniej jednego doradcy do spraw bezpieczeństwa przewozu omawianych towarów. Osoba taka musi posiadać wyższe wykształcenie, a także przejść niezbędny kurs, który kończy się egzaminem. Co ciekawe, szkolenia i certyfikaty nie omijają również kierowców odpowiedzialnych za transport ładunku. Same uprawnienia są przy tym wydawane na czas określony, po czym trzeba uzupełnić wiedzę na kursie doszkalającym.