Jakie części autobusu najczęściej wymagają wymiany?

Ogromna masa, ruszanie i wytracanie prędkości, otwieranie drzwi liczone w setkach razy dziennie. To tylko niektóre czynniki mające wpływ na stan techniczny autobusów. Oczywiście nie każda maszyna eksploatowana jest w jednakowych warunkach. Inne jest przeznaczenie autobusów miejskich, a inne, dalekobieżnych, co wpływa też na ich konstrukcję. Są jednak pewne wspólne elementy, które można wymienić spośród wymagających najczęstszej wymiany. Sprawdź!

Co w autobusie psuje się najczęściej?

Istnieją dwa układy podzespołów, które w autobusach narażone są na szybkie zużycie – hamulce i zwieszenie. Te części zamienne do autobusów powinny więc mieć najwyższą możliwą jakość. Wśród poszczególnych elementów układu hamulcowego na szybkie zużycie narażone są:

• klocki;

• tarcze;

• bębny hamulcowe;

• czujniki ABS;

• przewody hamulcowe;

• zaciski;

• siłowniki;

• szczęki.

W zawieszeniu pneumatycznym dochodzi do zużycia:

• amortyzatorów;

• końcówek drążków;

• drążków reakcyjnych;

• miechów kompletnych;

• uszczelnienia.

Pozostałe awarie podzespołów autobusowych

To oczywiście nie wszystkie części, które ulegają usterkom w autobusach. Narażony na szybsze zużycie jest również układ przeniesienia napędu. Ma to związek z cyklicznym rozpędzaniem wielotonowego pojazdu i wytracaniem prędkości. Dlatego do poważnych i niestety częstych usterek należą te dotyczące sprzęgła i skrzyni biegów. Jak sugeruje przedstawiciel Serwisu autokarów w Opolu Bus - Service nie można bagatelizować niepokojących sygnałów z ww. elementów. Poza tym wiele dolegliwości dotyka mniejszych, ale równie ważnych części autobusów. Może to dotyczyć pneumatyki otwierania i zamykania drzwi, systemów klimatyzacji czy zużywania się opon. Nie można również zapomnieć o osprzęcie jednostki napędowej, czyli wtryskiwaczach, turbosprężarkach czy układzie chłodzenia.

Zapobieganie najczęstszym usterkom autobusów

Na szczęście cykliczne awarie podzespołów w autobusach nie muszą być tak uciążliwe. Kluczowe jest dbanie o podstawowy serwis jednostki napędowej oraz pozostałych układów pojazdu. Powierzenie swojej floty profesjonalnemu serwisowi zapewnia utrzymanie jej w odpowiednim stanie technicznym. To wpływa na podniesienie komfortu podróży oraz pracy dla kierowcy, a także obniżenie kosztów wywołanych przez powtarzające się naprawy.